汽车电子展会议 |2017第五届汽车数字化座舱高峰论坛
6月13日，工业和信息化部网站挂出《国家车联网产业规范体系建设指南（智联网汽车）2017年）征求意见稿）公开征求社会意见。车联网产业规范体 系建设时《中国制造2025战略的一部分，规范出台将加快推送我国智能网联汽车产业发展，发挥技术规范的引导和规范作用。这将意味着联网汽车将会走向标 准化、体系化的道路。
智能驾驶汽车与数字化座舱息息相关，以现阶段为例。如今智能驾驶汽车正处于相对较低水平L1L2阶段，目前对于驾驶行为的干预主要体现在提醒层面，包括在HMIAR-HUD显示屏、方向盘等等各个方面的提醒。可以说，L1L2阶段智能驾驶的实现，主要依据数字化座舱各个层面的显示。
智能出行时代，数字化座舱不只仅为智能驾驶提供功能实现平台，更是客户流量的重要入口。驾驶员驾驶行为的数据、生活习惯的数据、消费习惯的数据等等都能通 过数字化座舱导入到云端。驾驶员与车互动的越多，车上使用的功能越多，数据量就越庞大，数据为先的时代，车用大数据已然成为兵家必争之地。
保守制造业与ICT行业的交际愈发密切，保守车企需要学习更多互联网技术，互联网行业一方面与车企进行合作，另一方面也愈发想要自立门户。由此引发一系列收并购。行业发生巨大变化的时代，两方企业能否抓住机遇迎头赶上，成为时代给予的一大挑战。 |
